凹凸の多い不整路面をものともせずに走れるのがオフロードバギーの魅力ですが、そんなバギーの原点に回帰できるのがアルティマSBダートマスターです。ダートマスターは「エントリーモデルでは少し物足りなさを感じつつも、レースを前提にしたトップエンドモデルではハードルが高すぎる」そう考えている方や、もっと気軽にバギーを楽しみたいというベテランにもお勧めできる内容の本格的かつリーズナブルプライスのミドルクラスバギーを目指して開発されました。ベースになっているのはかつてトップクラスのレースでも活躍していたアルティマRB5で、基本設計をそのまま継承し、各部の仕様を見直すことでプライスダウンを実現しました。アルティマSBダートマスターでは、リアタイヤのグリップを確保しやすいリアモーターレイアウトを採用。グラウンドや河川敷のようにグリップが低い路面でも安定した走行特性を発揮します。もちろん、レースモデルがベースなだけに、本格的なRCカーサーキットでも、そのパフォーマンスは保証付き。基本設計に優れたシャシーに、どこか懐かしさを感じるデザインの完全新設計ボディを組み合わせたアルティマSBダートマスターならば、ステップアップを望むドライバーからベテランドライバーまでバギー本来の魅力を心ゆくまで味わえます。
●高性能レーシングバギーをベースにすることにより、高性能とロープライスを実現した組み立て式スタンダードEPバギー
●リアタイヤのグリップ確保に効果的なリアモーターデザインの採用によって操縦のしやすさを実現
●さまざまなタイプの路面で安定したグリップ力を発揮する前後タイヤとホイールが付属
●クラシックスタイルで飽きのこないスマートなデザインのボディを採用し、走行安定性を高めるリアウイングも装備
●メインシャシーは組み立てやすく適度なしなり特性を発揮する樹脂製で、汎用RCメカの搭載が可能
●前後サスペンションはレースでの実績も豊富なダブルウィッシュボーン式。高精度な樹脂製オイルダンパーを装着
●ステアリング機構には、クラッシュからサーボを保護するサーボセイバー機能を装備する
●駆動系効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備したフルベアリング仕様
●アルティマシリーズ用オプションパーツやレース用スプリングの装着も可能
●ビートル2014用ドライバーセット(No.SCB003B)を加工することで搭載可能で、リアル感を高められる
懐かしさと新しさを融合したバギーの王道とも言うべきオーソドックスな形状の新設計ボディを採用。お好みのカラーを1色塗装し、付属のデカールを貼り込むことで写真のような仕上がりにすることが可能。また、ロールゲージのデザインがスケール感を高めている。
モーターをリアオーバーハングに搭載することによって駆動輪のグリップを高め、優れたトラクション性能と走行安定性を実現。ジャンプ着地時の衝撃からモーターを保護するモーターガードを装備する。
路面追従性の高さでは定評のあるダブルウィッシュボーン式サスペンション。ロッド類は装着したまま長さ変更できるターンバックル式を使用し、短時間でのセッティング変更が行える。
適度なしなり特性によってグリップ感を高め、コントロールを容易にする樹脂製メインシャシー。組み立てもしやすく、RCメカの搭載スペースも十分な余裕を確保。
路面からのショックを吸収・減衰して車体の姿勢を保つ樹脂製オイルダンパー。スプリングテンション調整はダイヤル式で、車高の変更も簡単に行える。別売のダンパーピストンやスプリングでセッティング変更が可能。
スムーズなコーナリングを可能にするリアデファレンシャルは、組み立てやすく状態の維持もしやすいギヤデフを採用。サーキット走行に適したアルティマシリーズ用ボールデフへの変更も行える。
駆動系効率を大幅にアップするボールベアリングを標準装備したフルベアリング仕様。
樹脂製パーツの固定に適したタッピングビスをメインに使用。ビスの頭部はエントリーモデルに多いプラスではなく2mmの6角タイプとなっていて、組み立てやメンテナンスをイージーにする。
駆動系に過度な負荷が生じた際には適度にスリップしてギヤ類を保護し、走行特性の調整も行えるスリッパ―クラッチを標準装備。走行時にはギヤカバーが装着でき、小石などからギヤをガードする。
