【 足まわりをグレードアップした40周年記念モデル 】
1984年に登場して2WDオフロードRCカーのブームを生み出したホーネットのシャーシ性能を高めたアップグレード版です。バスタブタイプフレームの基本的な構成はそのままに、足まわりを強化。オイルダンパーを装備したダブルウィッシュボーン4輪独立サスペンションを採用。オフロード走行につきものの砂や小石の侵入をシャットアウトする密閉式ギヤボックスを装備。スムーズなコーナリングを生む3ベベルギヤタイプのデフギヤも内蔵しました。ホイールは前後とも立体感ある組み立て式の3ピースタイプ。前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着。ボディは軽くショックに強いポリカーボネート製。オレンジ/イエローのファイヤーパターン、デビュー40年を記念したゼッケン40、車名ロゴ、マスコットマークなどはステッカーを用意しました。
【 軽快な走りを生み出すダブルウィッシュボーン4独サスペンション採用 】
軽量で好バランスな後輪駆動シャーシ構成を採用。スリムなABS樹脂製バスタブフレーム中央の低い位置に走行用バッテリーを縦置きし、その上にRCメカを搭載しました。サスペンションは、オフロードでの走破性が高いダブルウィッシュボーン4倫独立。前後ともアッパーIアーム、ロワHアームの構成で、CVAオイルダンパーを装備。アッパーアームにターンバックルシャフトを使用してキャンバー角の調整ができ、荒れたオフロードでも軽快な走行が楽しめます。また、モーターをリヤエンドにセットした密閉式ギヤケースにはデフギヤを内蔵。ドライブシャフトは一般的なドッグボーンタイプとした信頼性の高さもポイントです。加えて、駆動系はフルベアリング仕様。より高性能なオイルダンパーやボールデフなどの別売りパーツを組み込んでチューンナップも楽しめます。
【 基本スペック 】
●全長430mm、全幅230mm、全高135mm。ホイールベース251mm。車体重量約1075g(RCメカ・バッテリー含まず) ●駆動方式=後輪2輪駆動 ●サスペンション=CVAオイルダンパー付きのダブルウィッシュボーン4輪独立 ●タイヤ幅/径=前 21/73mm、後 49/86mm ●540タイプモーター付き●ギヤ比＝9.28：1(キット標準17Tピニオン使用時) ●フルベアリング仕様 ●スピードコントローラー＝ESC仕様(別売)
【 別にお求めいただくもの 】
●ファインスペック 2.4G 電動RCドライブセット ●送信機用単3形電池4本
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シングルシーター・レーシングバギーの正統派スタイルはいつの時代も魅力たっぷり。
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バスタブレーム内にRCメカや走行用バッテリーをセットした、軽量・シンプルな車体構成。
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CVAオイルダンパーを装備し、アッパーアームにターンバックルシャフトを使用したダブルウィッシュボーンタイプのフロントサス。キャンバー角調整もでき、軽快な走行が楽しめます。
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リヤサスペンションもフロントと同様に、CVAオイルダンパー、アッパー・ターンバックルシャフトによるダブルウィッシュボーン。ドライブシャフトはドッグボーンタイプ。
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前輪は方向性に優れたグルーブドタイヤ、ホイールは立体感ある3分割構成の組み立て式。
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後輪はハイグリップなスパイクタイヤを装着。ホイールは前輪と同じ3分割構成。
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スリムなABS樹脂製バスタブフレーム中央の低い位置に走行用バッテリーを縦置き。バッテリー用ハッチの取り付けを確実にするストッパー部品を装備。
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ブラックボディに栄えるオレンジ／イエローのファイヤーパターン、ホーネット登場40年を意味するカーナンバーなどもステッカーで用意。ドライバー人形付き。
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2種類のホイールハブをセットして、オプションのタイヤ／ホイールの装着も可能。
